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微软模拟飞行2020：从上海浦东飞无锡硕放

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在微软模拟飞行中，使用自动驾驶从上海浦东机场飞无锡硕放机场

基本说明

飞行起止

出发：浦东国际机场（ZSPD），跑道36R
到达：无锡硕放机场（ZSWX），跑道21

注：为什么选择无锡机场，主要考虑对新手友好，不至于距离太短而手忙脚乱，也不至于距离太远而过于无聊。

飞机型号

Cessna 172 (G1000)，操作系统G1000

面板说明

Cessna 172主要有两个屏幕，为PFD和MFD，即主屏幕和多功能屏幕，分别为左侧和右侧两块屏幕。具体说明可以参考：https://www.bilibili.com/video/BV1Mf4y1z7Lm/

面板左侧（PFD）

  • AP：AutoPilot，开启/关闭自动驾驶
  • FD：Flight Director，飞行指引，打开之后屏幕上会出现红色导航标记
  • HDG：Heading Select或Heading Hold，制定航向飞行
  • ALT：Altitude，自动驾驶的飞行高度设定，可结合左下角ALT旋钮设置，显示在高度计上方
  • VNV：垂直导航（这个飞机貌似没有？）
  • APR：Approach Mode，进近模式
  • BC：Back Course
  • VS：Virtual Speed，点击之后，垂直速度计顶端会显示设置值，可结合NoseUP和NoseDN使用
  • FLC：Flight Level Change，按照现有速度，计算爬升速度
  • NoseUP：结合VS和FLC使用，提高VS或FLC的设置值
  • NoseDN：结合VS和FLC使用，降低VS或FLC的设置值

面板右侧（PFD）

  • CDI：Change Direct Indicator，调整导航器。G1000中包含三种：VOR1，VOR2和GPS，分别对应频率导航NAV1、NAV2和GPS导航
  • TMR/REF：计时器和速度参考，Vr速度后的OFF调整为ON之后，会在速度计中标记出来抬轮速度

面板右侧（PFD）

  • Direct Course：一个比较奇怪的图标按钮，代表直接飞行到某个点
  • MENU：
  • FPL：Flight Plan，查看和设置飞行计划
  • PROC：Procedure，设置离场、进场和进近等程序

飞行过程

起飞准备

  1. 设置自动驾驶巡航高度：点击“ALT”，高度计顶端显示数字，旋转左下角ALT旋钮调整巡航高度，我们设置3500；
  2. 设置自动驾驶爬升速度（VS）：点击VS，垂直速度计顶端显示设置值，点击5次“NoseUP”按钮，调整数值为500；

起飞

  1. 按下左侧“HDG”旋钮，将航向设定为当前飞机机头方向，然后点击“HDG”按钮可选择让飞机按指定方向飞行；
  2. 放开手刹；
  3. 推动节流阀至最大，待飞机空速达到70左右时，抬轮起飞；
  4. 待飞机飞行高度为500英尺左右时，点击“AP”按钮启动自动驾驶，飞机将按照500英尺/分的爬升率上升至3500英尺；
  5. 飞机达到巡航高度之后，降低节流阀到巡航速度。

飞行导航

飞行导航的控制在右侧屏幕，即副驾驶侧的屏幕

直线导航（Direct Course）

  1. 点击“Direct Course”按钮，通过FMS旋钮设置地点为ZSWX，选择之后按“ENT”生效（FMS大旋钮选择位置，小旋钮选择字母）。此时可看到一条直线飞向硕放机场；
  2. 点击面板左侧“NAV”按钮，此时屏幕上方标记HDG会变为GPS，飞机会飞向航向并按航向保持；

飞行计划

  1. 点击面板右侧“FPL”，可以看到刚才设定的直线飞行计划，点击“MENU”，选择“DELETE FLIGHT PLAN”，按“ENT”删除刚才的直线飞行计划；
  2. 回到飞行计划页面，按下“FMS”旋钮，输入位置开始闪烁，旋转“FMS”大小按钮，分别设置出发和到达为ZSPD（浦东）和ZSWX（硕放），然后按“ENT”确认选择，可以看到飞行计划页面出现了ZSPD->ZSWX这个飞行计划；
  3. 按“PROC”按钮，选择“SELECT APPROACH”，按下“ENT”选择进近跑道，按“ENT”键选择“ILS 21”，即选择21跑道的进近方向；
  4. 使用大旋钮选择“Load?”，点击“ENT”按钮之后，可以看到进近计划已经添加到了飞行计划中；
  5. 使用“NAV”按钮启动GPS导航（屏幕上方标记GPS为准），飞机会按照整个飞行计划自动飞行。

进场准备

  1. 在右侧屏幕地图状态下，（1）旋转FMS大按钮，由MAP旋转至NRST（旋转过程共有四个状态：MAP、WPT、AUX、NRST），即附近机场。（2）通过FMS大旋钮选择ZSWX，点击面板下侧“FREQ”按钮，光标指向频率，（3）使用FMS大旋钮选择RW21，按下“ENT”按钮，此导航频率会自动填写到左侧屏幕左上角NAV1中，（4）此时按下面板左侧“<->”按钮，将选择的频率切换至生效状态；
  2. 飞行计划飞至最后阶段和跑道对齐时，按下HDG按钮，再按下HDG，飞机会临时按照机头方向飞行；
  3. 点击面板下方“CDI”将GPS切换为VOR1，此时由于已接通地面导航，VOR1会显示为LOC1；
  4. 按下面板左侧“APR”按钮，屏幕上方的GPS标志切换为LOC，并为绿色，说明已经按本地进近指引执行；后边有个一GS（下滑道）标记，但为白色。

降落

  1. 当进入下滑道之后，GS标记会变为绿色，飞机跟随进近指引开始下降，此时需要进行减速（收起一些节流阀），控制速度在75节左右；
  2. 进近距离为2NM左右时，放下FLAPS，并控制速度在60节左右；
  3. 飞机即将触底时，节流阀拉至IDLE，轻轻拉起机头，平稳着陆；
  4. 按下BRAKE，减速，并收起FLAPS。

其他

G1000导航仪基本操作：https://yinlei.org/x-plane10/2017/11/x-plane-11-g1000.html